Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

орхидея

(no subject)

Владивосток..Золотая бухта..Там жили мои родственники.Муж родственницы ходил капитаном на военном корабле.Потом она из Владивостока уехала..Когда мои родители прихватив меня ходили к ним в гости, от меня этот капитан прятался.. я видела лишь его спину.У него была благообразная внешность, спокойный, выдержанный, интеллигентный, не многословный. Но от меня удирал. А с моими троюродными братьями общался. Возможно под его влиянием они они стали моряками. Выучились в Кронштадте и ходили на военном корабле в Балтфлоте..Но всё изменил страшный шторм.На корабле служили две пары братьев. Двое были близнецами и двое двойняшками. Когда начался шторм они были на палубе. Командир корабля отдал команду покинуть палубу. Они направились к дверям, клинкету и один из близнецов уже начал эту дверь открывать. Как второй близнец, задумавшись вдруг отошёл в сторону носа корабля.. остановился. Ему хором крикнули : стой, вернись. Но то ли сильный ветер, то ли сильно погрузился в свои мысли, он пошёл на нос что то там закончил и стал возвращаться. В этот момент огромная волна перемахнула через нос корабля, подхватила его и унесла за борт. Остальные братья схватились кто за что и с трудом удержались на палубе спасаясь от этой же волны. Второй близнец застекленел но вымолвил что его брат не умеет плавать, умеет лишь держаться на воде. Один из моих братьев кинулся к спасательному кругу. Они прицельно бросили его за борт. Но ветер отнёс круг в другую сторону. КАк он рассказывал.. в этой ситуации круг был и оказался просто бесполезен. Крикнули что человек за бортом. Корабль стал сбрасывать ход. И тогда второй мой брат просто прыгнул за борт и поплыл к утопающему моряку. Он искал его в бушующем море, нырял, но не нашёл. Ему с борта стали махать чтоб возвращался. Но как подняться на корабль с очень высокими бортами. Его брат и оставшийся близнец бросили ему конец каната. Но одежда сырая, вес большой, они вытаскивали его на пределе человеческих сил и возможностей.. Вытащили. Оставшийся близнец впал в ступор, стал тосковать, утратил интерес к жизни и своим видом укорял братьев двойняшек что не спасли его брата близнеца.После того случая все братья списались на берег. Мои братья ушли на гражданское судно..Но тот шторм что то изменил. То ли появился страх перед мощью стихии.. что то изменилось.За борт прыгнул Мишка. А после тех событий почувствовал что не может ходить в море. И в конце концов списался на берег. И речником не смог..Устроился на завод... и преподавал детям морское дело..
орхидея

(no subject)

Вчера смотрела кино про пападанцев в прошлое. СУть фильма что всё состоит из цепи случайностей. А можно ли изменить события зная будущее... имея в распоряжении кучу времени? ПОчти что нет. Всё равно вмешается случай и случайность.Где то за полтора года до трагедии, мы встретились с моим троюродным братом. Он ходил в море, сначала на корабле, потом перешёл на гражданское судно. Переговорили..Он рассказал о своём предчувствии, что его ждёт беда..И я его умоляла, когда окажитесь в каком то городе, увидишь пятиэтажку и тебя в неё пригласят, не заходи..перейди на другую сторону улицы или вернись на пароход..Открытым текстом..Не помогло. Спустя чуть более года.. они зашли в Новороссийск. Вышли из Новороссийска. Но капитану вдруг резко что то потребовалось догрузить на пароход и они вернулись. Капитан выпустил команду на берег на несколько часов. Мой брат шёл с друзьями. И тут к одному из друзей подходит его приятель и.... приглашает на ДР, И они согласились и пошли. Пятиэтажка, пятый этаж. Там и произошла трагедия точ в точ как было в разговоре за полтора года до события. ОН всё знал. Но не стал ничего менять.Это ж какая цепь случайностей... пароход вышел из порта и... вернулся.. Капитан их отпустил на берег... А там на улице случайно встретился прохожий... прохожий..Его друзьям не стоит корить себя, он знал задолго до, мог изменить, но пошёл на всё сознательно..
орхидея

пароходы "Титаник" и "Нахимов"

Пароходы "Титаник" и "Адмирал Нахимов". На Титаник друзья бабушки купили билет, но опоздали, колесо сломалось у телеги. Пока чинили ушло время. Когда подъехали к Титанику, на их глазах подняли трап. С Титаника спросили кто они.. Выяснив что пассажиры 3 класса, Титаник опускать трап для них не стал и ушёл в рейс без них. А им пришлось брать билеты подороже, на пароход поменьше, зато они благополучно добрались до Канады.
" Адмирал Нахимов". На нём ходили мои знакомые.Я была на причале когда услышала о гибели "Нахимова". От тех, кто на нём ходил. Хотя сама не поняла кто такой Нахимов.Капитаны двух пароходов сказали капитану пришвартовавшегося парохода, что Нахимов затонул. Тот побелел как полотно. Губы не шевелились. Он сжал кулаки и собрался ударить капитана, который ему это сообщил. Сдержался из за моего присутствия. Второй капитан отвёл его руку тихо сказав :не кипятись.. А первый побежал к своему радисту и принёс ему, не знаю как называется, бумажную ленту.Чуть отойдя и придя в себя, невидящими глазами он мне сказал что он он ходил к Новороссийску, он ждал там "Нахимова", шапку огней Нахимова видно далеко, это самый большой пароход, его не возможно не увидеть, но шапку Нахимова он так и не увидел. Он хотел дать Нахимову гудок. Он Ходил на Нахимове. Потом они собрались вокруг карты, анализируя почему произошло столкновение.А рядом стоял новенький радар. И объяснили что у Нахимова такое же сложное управление как у ТИтаника. Этим эти пароходы похожи. Огромный инертный ход. Махину надо чувствовать и для поворота надо было знать алгоритм поворота руля.Например сначала поворот на 20 градусов, потом стоп машина, доворот 8 градусов, потом стоп, потом 15 градусов. Это примерно. То есть если нужно сделать поворот на 40 градусов, нельзя его делать сразу. Можно только частями..разделив эти 40 градусов на части..А новый помощник на Нахимове этого мог не знать, как и на Титанике тоже. Но это было в тот самый первый момент..Ну так сложился случай.
Я тогда спросила : какими бортами должны расходиться пароходы... Меня не поняли совсем. Но объяснили. Столкновение произошло в акватории порта, в воротах порта. В этом случае сухогруз должен пропустить пассажира. В море же наоборот, пассажир должен пропускать сухогруз. Почему не дали сигнал СОС. Потому что там военные корабли. Нельзя. Спасение имел право проводить только порт.
По поводу радара. В этот момент их устанавливали на пароходы.Из этих трёх пароходов на два установили, на третий собирались. Но прежде чем ими пользоваться, капитаны должны были пройти двухнедельные курсы. Капитан другого парохода курсы прошёл, но предпочитает им не пользоваться. .. Зрение у него мол хорошее.Это важный аргумент.. зрение.Значит может ходить капитаном...На сухогруз тоже установили радар, но капитан не прошёл курсы, он вроду ходил в Канаду с зерном... поэтому должен был пройти их после возвращения из рейса. Но не обучившись пользованию радаром, из за того что от ночных вахт село зрение, пользовался им... Что и привело к столкновению с Нахимовым. Изображение на радаре надо было постоянно обновлять в ручном режиме. И смотреть за пароходами визуально. Он этого не выполнил..

Я тогда задала им, трём капитанам, дурацкий вопрос..Мол "Нахимов" затонул... Должен ли капитан тонуть вместе с пароходом.? Мне внятно ответили :нет. И переспросили встречным вопросом : должен ли водитель автобуса погибать вместе с автобусом? Я ответила : нет. Они в ответ : так же и капитан.
Радар установили, поставив не удобно, с правого боку, в стороне. Но на первом этапе он был подключён не полностью. В момент запроса он давал картинку только на момент запроса. Как фотографию. Но суда продолжали двигаться. Значит изображение надо было обновлять..Радар был подспорьем, но им нельзя было руководствоваться.Это объяснял установщик радара капитану, когда я заметила несоответствие между реальным расположением судов и показанием их на радаре.Этот разговор был как раз перед тем как пароход пошёл к "Нахимову". Пошумели сообща чуток. Капитан понял что пока не пройдёт курсы, радаром пользоваться нельзя, можно только любовацца. Ну хотя бы это уберегло от ошибки..
орхидея

журналист по фамилии Окунь..

Депутат ЕР стал угрожать журналисту оружием... https://mr-7.ru/articles/228474/
— Я тебя выгоняю. Когда я был вот таким, — Высоцкий показывает на фотографию, висящую на противоположной стене. На ней он молодой держит автомат в руке. На фоне, вероятно, пейзажи Афганистана, — я бы тебя просто вот так отсюда!

Видишь ли журналист по фамилии Окунь..Такой же паренёк,как ты, того же возраста только году примерно в 1985 служил моряком. Но на пароходе. Одеты они были в гражданку. Шли в сторону Турции, вроде по Чёрному морю... и тут на них нападают пираты..Тех кто был на палубе пираты захватили сразу, но часть команды были в нижних каютах. Когда они поняли что судно захвачено пиратами, они закрылись. Среди них был кгбэшник, он предложил утопить пароход и самим утопиться. Его дружно послали нах..достали из рундуков парадную военную матросскую форму, взяли автоматы и резко дружно вывалили на палубу. Пираты не ожидали что на пароходе были военные моряки. Они, моряки, вроде даже ленточки бескозырки брали в зубы и что то кричали какой то клич...Пираты опешили. Захваченную команду под жесты автоматов отпустили. Им, пиратам, автоматами показали мол прыгайте за борт... Все пираты прыгнули... не все из них умели плавать, но это были их проблемы. Ну а этот пароход шустренько куда то свалил. За ночь они пароход освежили, покрасили. И прошуровали неузнанными мимо пиратского корабля и рядом с ним стоящими судами...на ремонт в СРЗ, в Керчь.
Если журналисту эта история о чём то говорит, то значит он может обратиться к начальнику Путина и задать ему вопрос, как тот относится к тому, что его подчинённый травит людей...и к его дверям ( на Литейном) несут трусы с просьбой постирать. Он несёт ответственность за своих подчинённых?
У путина был начальник. Для которого вход в спецмагазин на Литейном был всегда открыт.Для таких как Путин приоткрывалась в двери щёлочка только по праздникам и через неё им продавали праздничные продуктовые наборы. А для его начальника магазин был всегда открыт. При Андропове этот начальник сам лично участвовал в перестрелке, когда с мясокомбината какой то милицейский чиновник пытался спереть замороженную тушу. На Лиьейном, где путин дослужился до майора, в этом здании где то с торца, был спецмагазин в котором продавались продукты.Колбаса, языки в банках, ананасы, ветчина, икра..рыбные консервы..НО пускали туда только генералов, верхушку их айсберга. А майорам что то перепадало только по праздникам в виде продовольственных наборов. В которых были чай индийский, греча, кетчуп болгарский, помидоры в собственном соку болгарские и даже палка копчёной колбасы. Чтобы туда попадать надо было дорасти, путин не дорос.В этом магазине их кормили чтоб они научились есть ножом и вилкой...чтоб были хоть какие то навыки.. Журналисту имеет смысл пообщаться с этим человеком. Он поймёт.Маленького роста, был заместителем главного начальника..
орхидея

мост на купюре и 300 килограммовые сосульки с него

Хм. Так мост на купюре 2000 рублей это мост во Владивостоке на остров Русский... оказывается. Это тот самый мост, ванты которого покрылись льдом, толщиной до 14 см. Мост был закрыт, поскольку с вант падали "сосули" сосульки портя автомобили. К строительству моста имели отношение те самые граждане, которые проектировали ЗСД его проектировала какая то взъерошенная тётка, а этот развязку КАД второй очереди и вантовый мост в Питере. Этот с внешностью бомжа.Я не знала что он проектировщик и подошла к карте, возле которой он стоял.И спросила про оранжевую линию. Удивилась что отсутствует изображение мостовой развязки , а есть только мало о чём говорящая карта. В ответ он ответил что эта линия это 4 метровый забор. Линия примыкала к домам, отсекая от них пешеходный тротуар и была сплошной до метро.Я спросила а почему она сплошная и нет выхода на тротуар? Он ответил : тротуара у вас не будет, забор сплошной чтоб по привычке не выскакивали на тротуар, вместо него будет дорога и петербуржцев будут просто давить... Я спросила : как это просто давить, если это тротуар жилой улицы? Там же переход, которым люди пользуются приехавшие на электричке, когда идут к метро? А перехода у вас не будет, потому что не будет тротуара..Я подумала что у него поехала крыша...Такое не возможно.Это же преступление против города и петербуржцев...Это были общественные слушания август 2005 года. Он ответил что его безумный проект будет реализован, через какое то время мол Главгосэкспертиза его подмахнёт и всё будет на мази..у них мол всё схвачено..и пожаловался что ему вантовый не оплатили...Я у него спросила : как же ты мог? Ты же понимаешь что совершаешь преступление против петербуржцев? Он:понимаю, но мне наплевать. Мне где показали и как обрисовали, я там и спроектировал. Моё дело маленькое. Но есть же СНИПы, ты понимаешь, что ты их нарушил? Его этот вопрос покоробил. Он болезненно поморщился и ответил : не беспокойся, я знаю о СНИПах. Но мне где показали, там я и спроектировал.. Институт Стройпроект....Главгосэкспертиза не должна была принимать такие проекты, но это услуга платная,кто платит тот и заказывает музыку , деньги не пахнут и т.д. Да и пристроить они туда могут своячков...
Они и книженцию себе посвятили оказывается...оценивая всё как подвиги...Вот так вот..а по поводу что тротуары с жилой улицы собирались убрать ни строчки..Чо? Хозяева города, что хочу то и ворочу. А что строили на нефтепроводе об этом ни звука? Что канадцам предлагали надземный экспресс построить на нефтепроводе.. об этом тоже ни звука? А чего так? СНИПаМми такое строительство категорически запрещено, вот в чём весь секрет.
Сколько весил лёд на вантах? Сколько весит лёд 14 толщины? Ванты наверное растянулись и деформировались? И это чревато обрушением моста? Или насрать?
а вот об очистке вант моста ото льда:- Правда ли, что глыбы льда повреждают асфальт? Что было бы с машиной, если б кусок льда на нее упал?

- Внешне каких-то явных деформаций нет, но говорить об этом пока рано. Требуется время для обследования дорожниками. По поводу машины, тут смотря какая машина, может быть специализированный защищенный самосвал, как у нас, на который уже падал лед. В случае с маленькой машинкой последствия были бы трагическими. Раньше падали ледяные массы по 300-400 кг.

Источник: https://deita.ru/article/486934?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1607230812000 © DEITA.RU
А очищали ледорубами на пердячем пару...? За символическую оплату тяжёлого опасного ручного труда...Сэкономили на них купюрочки, пожадничали...

Расскажите, как очищаете ванты ото льда?

- У нас несколько разных технологий, одной из них, очень эффективной, оказалась чистка вант вручную при помощи прорезиненных киянок. Важно не повредить декоративную оплетку, поэтому делали аккуратно, но максимально быстро, насколько это возможно. Технологию вывешивания альпинистов на месте работ прорабатывали совместно с руководством и обкатывали уже на месте, лучший результат - 4 часа на ванту.

Источник: https://deita.ru/article/486934?
utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&nw=1607230812000 © DEITA.RU
То есть махали ледорубом на ледяном ветру, отбивая лёд, что очень сложно и требуется большая физическая сила, в течении более 4 часов без отдыха. Тяжелейший труд. Сами простыли и руки отваливаются?


Киянка это резиновый молоток? Это они резиновыми молотками сбивали лёд? Это ж какую силищу надо вкладывать в удар по льду, болтаясь при этом на весу? Тяжелейшая работа. Резиновой киянкой по льдине или как скульпторы по какой нить стамеске? Чтоб отколоть с ванты лишнее? Разве удар резинового молотка может отколоть льдину от ванты? Чо то сомнительно.Или это просто кувалда с прорезиненной ручкой? Кувалдой по вантам? Со всей дури..А что делать? Ждать весны?
Причём вероятность того что авторы моста в случае обледенения вант, знают как этот с лёд убирать равна нулю. Они же знали что это Дальний Восток, значит должны были это предвидеть и учесть? Или СНИПАми тоже было запрещено там такие строить? Потому что СНИПЫ составлялись профессионалами..и в них это учитывалось, чтоб не было таких вещей, как обмерзание моста и вант...Там наверняка было прописано в какой полосе какие мосты можно строить, а какие нельзя..? Или если бандюки сказали мол это не твоя забота, строй, то и можно?. После них хоть потоп? Ответственность несут не бандюки, а чиновники. Это их обязанность проследить за тем, чтоб не нарушались СНИПы, гарантирующие безопасность эксплуатации опасных и сложных объектов.Это они отвечают за безопасность городов, а не бандюки. С них и спрос.Левитина надо было пригласить помахать кувалдочкой сбивая лёд на пердячем пару, болтаясь на высоте 300 метров на ветру в 20 метров в секунду. Или его дело только откаты? А после него хоть потоп? Куда он с ними откатил, в чью экономику их вложил?Когда И. Левитин занял свой пост, Владимир Путин прокомментировал это назначение: «Левитин, конечно, производит впечатление такого цельного мужика, сильного и квалифицированного.Вот и надо было этого производившего вид цельного мужика Левитина отправить с кувалдочкой на ванты, лёд сбивать. По типу : любишь кататься, люби и саночки возить. Любишь откаты... Иностранцы не рискнули прокатиться по этому мосту? Потому что у них специалисты не липовые? Ну а этот липовый. Других т.с. не держим.. Левитин это Попандопуло из Одессы?
Ну хотя бы этот мост не танцевал при ветре 20 метров в секунду. А то в Волгограде мост пошёл волнами при ветре в 7 метров в секунду.
Танцующий мост..: Открытие первой очереди моста через Волгу состоялось 10 октября 2009 года. На открытии присутствовали вице-премьер Сергей Иванов, полпред президента в ЮФО Владимир Устинов, министр транспорта Игорь Левитин, глава Росавтодора Анатолий Чабунин и губернатор Николай Максюта. Ба. Знакомые всё лица. И тут отметился Левитин. Итак 20 ок. 2009 года он открыл мост, а 20 мая 2010 года этот мост затанцевал то есть по дорожному полотну моста пошли метровые волны. Которые возникли от дуновения ветерка в 7 метров в секунду, и метровые волны шли по мосту в течении полутора часов. А точнее 20 мая 2010 года с 17:47 до 19:30 пролёты моста совершали вертикальные колебания. В 18:30 сотрудники ГИБДД перекрыли автодвижение по мосту.. И где сейчас этот пройдоха? В Сириусе... где ж ещё ему быть? Детей обучает своему опыту как строить через одно место и как думать мягким местом..Бесценный опыт чого уж там.
Левитин обучает детей в Сириусе как нарушать нормативы? Строить мосты над жилым зданием, чтоб затемнить жилые помещения, а вся грязь с машин и выхлопы летели в квартиры к этим людям? Мост примыкает к дому..Как строить так, чтоб мост горел? Он же горел..Или как нарушить нормы так чтоб полотно моста пошло волнами? Это и есть безопасность..
Главное чему должны научиться дети это критическому мышлению и умению самим находить нужный материал.
орхидея

пароходы, корабли..

Фильм " Папин пароход"...https://ok.ru/video/517179642332
Ага. Значит в кофеварке они на пароходе варили креветки... пока стояли в ВАнино. А причал это Сахалин? Сходится. На Фрегате ЭК-20 в кофеварке моряки варили креветок... когда тоже стояли в Ванино... Кофеварка у них накрылась. Они попытались её отремонтировать это 1945 год... не получилось. И тогда кто то из моряков выкинул её за борт. А этого нельзя было делать. Потом корабль по ленд -лизу возвращали американцам на каком то японском острове. Те принимали его по списку. Не хватало только той самой кофеварки. Американцы говорили не важно в каком состоянии хоть разобранной на детали..в не рабочем состоянии.. лишь бы вернули для отчётности..Но какой то эмоциональный дурак в сердцах выбросил её за борт...на океаническую глубину..Поэтому у механика были серьёзные проблемы..Он знал в каком квадрате её выкинули и про себя прикинул глубину, стоял и думал: ну не нырять же за ней, кофеваркой, на дно океана..Он сам ремонтировал эту кофеварку. На корабле не было какой то детали для неё..чтоб она заработала..Кофеварка была на самом корабле.Они вообще восхищались удобствами этого американского корабля..
А причал тот самый? Это там они подгоняли танки чтоб пришвартовать корабли к танку..? Он рассказывал что причал был бетонный, стена причальная была бетонной, твёрдой и пришвартовали к стенке причала сначала маленький корабль, а уже к нему большие в том числе и ЭК-20. Корабль к кораблю и так несколько штук. Но начался шторм. И первый маленький корабль от всей этой болтанки с другими к нему пришвартованными кораблями стало от причала отрывать. А команды были на берегу. Кто то это увидел и им на ходу бросил, что корабли уносит в море. Они бегом к танкистам и те подогнали два танка. К ним дополнительно пришвартовали этот маленький корабль и танком подтянули эти корабли к причалу. Это 1945 год.
А на 15.20 это же радар.. на котором одна точка то есть рядом один пароход..Из за неумения таким пользоваться столкнулись "Нахимов" и "Пётр Васев" пароходы. На "Нахимове" радара не было, он шёл на списание, а на "Васеве" капитан не прошёл обучение, курсы не прошёл двухнедельные по обучению пользованием таким радаром..и не обновил изображение..на радаре.Вряд ли выявлена была истинная причина столкновения этих пароходов... так как следствие вели городские следователи, сухопутные, которые не знали и слова такого "радар", а значит не могли установить причинно-следственную связь..Ночью пароход освещён.Шапка света. А капитан Васева эту шапку не увидел....Потому что радар наверное, был установлен где то сбоку? И капитан стоял к иллюминатору спиной? Ну не окном же это называть?
Никто из моряков не называет пароход кораблём..либо пароход, либо судно, но не корабль. Потому что кораблём называют только военные суда. Посмотрела фильм. Хорошо снят.Значит их пароход тоже списали. И дали ему последний гудок. 57 мин..в фильме..Так же как "Исаково" ждал "адмирала Нахимова" чтоб дать ему этот последний гудок. Но на выходе из порта столкнулся "Нахимов" с сухогрузом " Петром Васевым"..Капитан "Исаково" ждал шапку света Нахимова там же под Новороссийском. Потому что сам ходил на Нахимове, стоял за его штурвалом и знал расписание. Но шапку света Нахимова он так и не увидел. А сигнал сос ни Нахимов ни Васев не дали. Если б дали он бы помог собрать с воды людей.Но поскольку столкновение произошло на выходе из акватории порта там работали другие правила..из за кораблей...Поэтому спасать имели право только пароходы самого порта..
Я в Ванино была в детстве.Помню лишь огромный океанический пароход, к которому мы спустились с сопки. Возле парохода мне кто то протянул краба. Я думала что это игрушка. А он взял и зашевелился. Я напугалась, отпрянула. Тогда этот человек мне подарил морскую звезду...с разрешения моих родителей..Мы там были не долго, в гостях, у друга моего деда..Дед погиб в ВОВ, а друг о нём рассказывал свои воспоминания..Это была бригада шоферов. Их отправили на Дальний восток возить грузы. А в отпуск летом 1941 они поехали к родным, на Большую землю. И тут война. У них была бронь. Но их собрали и эту же бригаду отправили сначала в Ярославль за машинами полуторками, а потом с машинами но поездом отправили в Ленинград. Но немцы бомбили Ярославль. Разбомбили и их поезд. А этот шофёр не выезжал на Большую землю, потому что там женился..И остался жив.
орхидея

Очистка вант моста на остров Русский Владивосток

Ролик (https://ren.tv/video/embed/776348) длится всего 26 секунд. Однако за этот промежуток высотник успевает показать специфику своей работы, каким образом он передвигается сбивая намёрзший на ванты лёд.
Лёд сбивать сложно, но голь на выдумку хитра? Но под весом льда, наверное и натяжение тросов изменилось? Они же должны быть по идее натянуты каждый с определённой силой, а лёд мог что-то или всё изменить и деформировать ? Или насрать? Тогда это другое дело и другой разговор.
орхидея

страшно ли морякам?

Бывает ли страшно в море морякам?
Многое уже со временем стёрлось в памяти. Итак. конец 1982 года. На Адмиралтейскую верфь(Питер) пришёл и встал на ремонт военный корабль. Большой военный корабль..У одного из молодых моряков седая прядь. Я спросила у него.. откуда.. Он удивился, не поверил, кинулся к зеркалу.Ну и рассказали. Я видела и фото пробоины и фото той шхуны... Они были где то вроде возле Африки и произошло столкновение с какой то ржавой шхуной наполненной полуоборванцами. У шхуны было очень красивое название. Пробоина образовалась в их гордом корабле порядка метра, в полуметре от каюты мичмана, он чуть не свалился от удара..как там у них кровать называется.. не помню. Чуть в сторону и он бы погиб. Пробоина эта была в виде дыры....Отчаяние моряков было...запредельным.. Военный корабль.. набитый военной фигнёй под завязочку...и вдруг вот так ржавая шхуна...
И вот они шли своим ходом..Им надо было пройти зону штормов. Чуть волна была бы повыше и...Не хочется о плохом. Вот тогда некоторые и поседели. При этом переходе...Но им погода благоволила..Они дошли. Но у кого то накрылось сердечко и их списали на берег..
Они рассказывали о том как было весело до этого бездарного столкновения. Посчитали что оборванцы не умеют управлять шхуной, да ведь и сами в управлении корабля не спецы....Они же военные. Правил мореплавания не знают. Ходят только по прямой. Их капитаны. у них сменилось не 10 ли капитанов командиров за пару лет на этом корабле, водить корабль тоже не обучены..
Они с уважением относились к американцам... Но при этом...Хотя им командованием это было запрещено...
Встретившись с американским кораблём выстроились в приветствии в ряд. Но стоило капитану отвлечься, дружно развернулись, скинули штаны и выставили ровным строем голые жопы. Это была развлекушка и не более того. Им за это влетело.Не за то что в ряд, а за голые жопы. Американцы летали над ними и...сбрасывали им пиво. Вроде с вертолёта. И надо было суметь его поймать. Кстати моряки за это пиво американцам очень благодарны...
Ремонт корабля обошёлся в два миллиона долларов и оплатила ремонт та страна, которой та ржавая шхуна принадлежала..Так что инцидент был улажен исчерпан..А вот многие моряки испытав этот страх, больше в море выходить не захотели...
орхидея

Ванино, Совгавань

Ванино.Я там была в детстве.Мы выехали из Совгавани на автобусе, который ехал по бездорожью. Почему то в памяти земля красного цвета, объяснений нет.В Ванино покосившиеся деревянные столбы все в разные стороны. Какие то из них на трёх опорах, а под ними пугающе чёрные лужи. Взрослые мне объяснили что в эти лужи вступать нельзя... можно провалиться с головой. А я не очень понимала, думая но ведь столб не проваливается. Как это простая чёрная лужа под таким столбом может быть такой глубокой? Но прислушалась к увещеваниям и их обходила.
Версия. Лужи образовывались от таяния вечной мерзлоты? И может провалиться можно было как в болото? Порт Ванино. Над ним сопка. А на ней домики. И там была какая то особенность.Сразу со входа гостинная а в ней подвал?Это детская память. Нас пригласили в дом.Вернее меня.Очень ласковая бабушка сказала что она меня угостит вкуснейшим вареньем. Вдоль гостиной лежал длинный половик. Она его откинула, а я отвлеклась на окно, за которым стояли родители..Когда обернулась в помещение увидела дыру и исчезающую голову этой бабушки. Я испугалась, аккуратно подошла к дыре и заглянула в неё, это оказалась глубокая яма,там было темно и бабушки я там не увидела. Тогда я решила её спасти и побежала за взрослыми.И сказала им что бабушка провалилась в дыру и её надо спасать. Когда мы стали входить в гостиную из дыры появился свет и появилась голова бабушки она улыбалась, а над собой поднимала банку с чем то оранжевым. Взрослые рассмеялись и объяснили мне, что это не дыра, не яма, а подвал.
КЕм были эти бабушка и её дедушка? Друзья моего родного деда. В тридцатых годах появились первые шофера, и бригаду комсомольцев наверное с машинами полуторками сначала отправили на дальний восток.. они прибыли в Ванино на ледоколе Красин вроде бы. В 41 году они всей бригадой вернулись на Большую землю, отгулять отпуск. У них была бронь. Но шоферов опять собрали и из Ярославля с новенькими полуторками отправили в Ленинград. Возить в блокадный город продукты по ладоге. Но немцы поезд разбомбили. Часть этой бригады шоферов погибли.А этот дедушка шофёр, в отпуск не поехал, потому что женился на этой бабушке. У них была бронь. И он остался жив. Вот к нему то в гости мы и приехали.
А вот в Порту Ванино был пришвартован какой то гигантский белый океанический пароход.
Просто гигантского размера. Мы к нему спустились с сопки.Он был запредельно огромный. Возле парохода мне кто то протянул краба, я отшатнулась. Тогда этот человек предложил мне морскую звезду. Если детская память не подводит, звезда сначала была зелёной. Он сказал её не надо трогать, а надо просто положить в бумажный пакет. И положил. Спустя сколько то дней я заглянула в пакет звезда приятно пахла и стала почти красной. Я хранила её много лет. Но, на причале был не только океанический белый пароход. Но и невзрачненькая чёрненькая...подлодка. Могу ошибаться. Но вроде было так. Это шестидесятые годы того века... если что.Причём этот огромный белый пароход с сопки смотрелся нормально, а когда спустились и подошли к нему, он оказался просто гигантский.
Что еш щё необычного в тех краях... Совгавань..
Там разряжённый воздух. Нехватка воздуха..Если с сопки пошла белая пелена,белый туман, то через некоторое время у людей будет закладывать уши, словно они находятся не на земле, а летят в самолёте...Этот эффект возникает и при подъёме на этажи. Нехватка кислорода...Этот эффект был и в автобусе, иногда закладывало уши, когда ехали из Совгавани в Ванино.
Там очень тяжёлый климат.
Цветы. Оранжевые саранки. Саранки это местное название. И какие то белые пахучие цветы шапками или зонтиками вызывающие головную боль и тошноту.. А вот их не помню.
Саранки это оранжевые лилии.
И ещё о странностях. Там были украинцы разъясняющие подробно по украински.И при этом их русские понимали..Просто там был смешной случай..Если максимально упрощёнными словами.. Совгавань.В центре Совгавани строились дома.И вот на одном из таких предприятий украинец работал прорабом, а работник русский пошёл в магазин за спиртом, Прораб за ним в догонку. Работник удирал.Потом через широкую форточку влез в кабинет своего сурового начальника. Тот охренел от такой наглости. А работник бухнулся перед ним на колени и рявкнул : защити меня , будь как отец родной. У начальника был очень гнилой и дурной характер. Но в этой ситуации он повёл себя неожиданно. В кабинет влетает запыхавшийся прораб. Показывает начальнику пальцем на работника и начинает что-то по украински говорить. Начальник побагровел и ответил прорабу : вон из моего кабинета. Показал на работника прорабу и рявкнул : запомни, ты его не видел. И я не видел ни его ни тебя. И так этот конфликт они все замяли не раздувая.Что касается прораба или кто он там может бригадир, то этот бригадир отдавал этому начальнику свою жену на прокат, подкладывал её под него, чтоб тот закрывал ему зарплату повыше...Вот его то он и выгнал с брезгливостью на лице...
А почему прораб или кем он был, может бригадир, бегал за работником? Чтоб снять ему, с него, коофициент с и без того маленькой зарплаты..Еслиб он с тщедушного парня заработанные тем деньги снял, тому и жрать было бы не на что.. Поэтому и удирал. И в кои веки их начальник может быть раз в жизни, повёл себя по людски. Может и сам себя не узнал..А может не хотел разговоров..
В прошлом этот начальник был начальником какой то тюрьмы, и привык к тому что указывал пальцем на заключённую и ему её на ночь приводили.Потом его назначили начальников ЖЭека, строительства. А дурные привычки у него остались..Это общо..Начальника звали... Тихон Дмитриевич. Работник вошёл не через форточку, а через двери.. и плюхнулся на колени...
У Тихона дома был телефон..И мужики над ним подшучивали..Поймали кошку, привязали к хыосту пустые жестяные банки.. позвонили Тихону... кто то из его домашних передал ему трубочку он :алё? А мужики прижали кошке хвост она в трубку истошно :мяу и жутко забренчала банками...Или зимой перекрывали ему отопление..Он смиренно вызывал слесаря..Это был очень полный грузный человек.. с тяжёлым грузом прошлого..На столе у него стояла зажигалка-сувенир "писающий мальчик" Которую если встряхнуть то поднимался не снежок, а жёлтые блёстки и скрывали известную фигурку.
А белый цветок в Совгавани.. с приятным запахом и отравлением это багульник. У кого то корова от него пала.. А как же на местном языке назывался этот странный туман на сопках, после которого закладывало уши?Это не туман в общепринятом понимании..это нечто другое, то чего побаивались и местные..Погадаем без шансов на успех .. марозник? Или созвучно этому..Вобщем это какое то природное явление, при появлении которого у многих ухудшалось самочувствие..закладывало уши, возникало ощущение нехватки воздуха и т.д. Но при этом при таком тяжёлом климате.. никто не болел гриппом. Парадокс той местности.
орхидея

шнуров Аврора Хабаровск курск

Забавно. Сергей Шнуров приехал в Хабаровск на протесты, выслушал людей и взял интервью у ВРИО Миши ДягтерЁва..
Помница пошла я на Аврору, удивилась что у трапа вместо моряка девица в тельняшке. Обратила внимание что странно забаррикадировано рядом с трапом кафе.. Моё недоумение развеяла дама обслуживающая туалет. Она мне втолковала , что мол сейчас приедет Путин с Медведевым на Аврору, поэтому на Аврору не пускают, а к ней толпой они пойдут по нужде и она заработает... может мол тариф поднять? Пришлось уйти. И когда я была на мосту с Авроры грянула музыка.. Это Валька стакан устроила пьянку на Авроре. Чуть позже подрулил и Шнур:)
А почему Валька оттягивалась на Авроре? Когда она была молодой, там служил политруком А. Горошко.К нему и бегала. Его туда пристроил тесть.Тесть ходил на подлодке Малютка. Занимался торпедами.У них во время ВОВ под СЕвастополем, с подлодки от удара волны сбежала сама по себе неуправляемая торпеда. Чуть не выдала их немцам... когда глухо обо что то ударилась.Поэтому поведение торпед его волновало и потом.Предположительно что на КУрске торпеда потекла потому что сменился производитель...Тем, кто делал хорошо, перестали платить зарплаты. И заказ на производство торпед отдали тем, кто делал абы как. Что и привело к трагедии на подлодке КУрск. Ну это версия, ну на уровне блабла.
Эти торпеды сначала производили на одном предприятии. А потом людям перестали платить зарплаты...И заказ передали куда то то ли в Армению..а там отнеслись к производству халатно, что то видоизменили и торпеда закономерно потекла...