Жерминааль (anastassia_jm) wrote,
Жерминааль
anastassia_jm

КАД кольцевая автомобильная дорога

КАД в Петербурге не имеет ничего общего с нормальными европейскими дорогами. Европейские автобаны это по сути бетонки. Они имеют твёрдое бетонное основание поверх которого насыпается щебёнка которая асфальтируется и эта дорога без ремонтов служит двадцать лет. КАД антипод европейским дорогам. КАД это грунтовка,грунтовая дорога даже хуже. КАД построен на насыпных кучах песка.Снизу песок размывается родниками, а сверху в песке и положеном на него асфальте естественно как на любой грунтовой дороге образуется колея. КАД это восьмиколейная дорога. Стоимость каждого километра некачественного КАДа выше чем качественных европейских дорог, в ремонтах она нуждается сразу с начала эксплуатации.Откаты достигали до 80% (при цене в миллиард за километр и выше до трёх миллиардов на ЗСД) Дорога должна была быть построена в километре от города чтоб город мог развиваться и не было экологического загрязнения от дороги. Но корупционеры построили дорогу прямо на улицах города для ввода грузового транспорта в спальные микрорайоны Петербурга. Построили развязку КАД-ЗСД прямо на нефтепроводе что чревато не только экологической катастрофой...от ввода грузового транспорта... в спальный микрорайон,но и техногенной. Он песка КАДа в городе уже появились песчаные бури,от транспорта ухудшилась экологическая обстановка, от введёного на Дачный проспект транспорта и отсутствия переходов жизнь детей, стариков, людей подвергается опасности. От дебильной развязки КАД-ЗСД водители безнадёжно путаются в этой развязке, а это аварии со всеми вытекающими последствиями...Зато кучка корупционеров получила откаты.
Сегодня на КАДе собралось в кучу 15 машин, чего никогда не было на нормальных дорогах. Так что данная дорога наносит колосальный ущерб не только жителям улиц возле домов которых её втиснули, но и водителям. Любопытен и тот факт что на ЗСД в той части где она удалена от жилых домов на ней есть противошумовой экран, а там где она находится в жилой зоне на расстоянии 15-20метров от многоэтажных домов экранов нет что свидетельствует о том что цель строительства дороги КАД-ЗСД это причинение максимального ущерба и вреда петербуржцам и Петербургу.Дорога является экологически опасным объектом, имеет санитарно-защитную зону 500метров и тем не менее размещена в жилой зоне между жилыми домами. Дороги 1 категории должны иметь зелёные насаждения шириной 10 метров однако деревья не только не высажены они Матвиенкой были вырублены. Кстати за уничтожение аллей из клёнов, дубов она получила немалые деньги. Цель причинение вреда здоровью петербуржцев. Любопытно что на расселение домов в зоне 2-ой очереди КАД были выделены очень большие суммы. Однако не расселялось ничего ни одного домани одной квартиры.. Деньги были просто разворованы.
Subscribe

  • Post a new comment

    Error

    switch
    default userpic

    Your reply will be screened

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
    Help
  • 1 comment