December 21st, 2013

орхидея

развязка трёх дорог

http://www.fontanka.ru/2013/12/18/054/   Кудрин вспомнил, как в начале 1990-х годов здесь же, в Смольном, он с коллегами занимался разработкой стратегии развития города и думал, что нужно построить в первую очередь - КАД или ЗСД. «Прошло время, и теперь есть оба объекта. Конечно, не так быстро, как мы задумывали, но они построены», - говорил Кудрин
А мне почему то кажется, что не в начале девяностых, а в начале двухтысячных они затеяли никому не нужный ЗСД и КАД. Вот эту стратегию развития сочинили в двухтысячных. Эти дороги не нужны городу. Это во первых. Во вторых никто в мире не строит развязок по типу "бутылочное горлышко". Развязки должны разводить потоки машин в разных направлениях, а не собирать их с разных дорог в одно место, для этого изначально не предназначенное. Как это сделали эти мерзавцы. я имею ввиду эту их развязку трёх дорог на Дачном пр.
Если бы эти чиновники действительно заботились интересами города, то развязку построили бы в другом месте. Где она не нарушала бы права жителей города, и машины могли попадать в различных направлениях. Но под благовидным предлогом скрывались преступные цели.
Снипами запрещалось строить здесь развязку, но коррупционэры на безопасность города и людей положили болт. Ублюдки, знали же что там нефтепровод. Знали. И поэтому решили переложить его не в безопасную зону.. а.. куда?..прямо  под дома! А когда люди , старики пошли просить помощи и защиты у депутатов, что Шойгу что им сказал, депутатам? Не смейте помогать людям? Уволю. Ну это со слов тех самых людей, которых эти чиновники и за людей не считали. Кудрин, вы это задумывали?
Китайцы, наверняка не "с пустыми руками " пришли к Вальке-стакан, и предложили построить китайский квартал " балтийскую жемчужину". Та до откатов и конвертов была сама не своя. И от смачного предложения как и следовало ожидать, не отказалась. А как же они из "балтийской жемчужины" выезжать-то будут? А всё просто. Все проблемы решаются за счёт нарушения прав жителей Дачного проспекта!
 Нефтепровод под дома. Все зелёные насаждения проспекта вырубить под корень. На трубе ничего не должно расти. Тротуары уничтожаем. Вместо них будут дороги. Вдоль домов ставится бетонный забор высотой 4 метра, на расстоянии около метра от стен домов. Чтобы жители не пытались переходить на другую сторону проспекта.Как они будут попадать в метро, дети в школы, детсады, поликлиннику это чиновников не волновало. Как сказал автор самого проекта Станевич сквозь зубы и улыбочку ; а поток машин будет такой, что людям будет не перейти и их будут давить!" И светофор я ставить им не буду, потому что машины должны двигаться со скоростью 110 км в час. И переход, говорит, строить не буду, негде. Подземный нельзя поток пешеходов должен быть 3000 человек в час! а их меньше, надземный негде, места не останется..Ему.. так Дачный проспект это же жилая улица спального микрорайона, на которой нельзя строить дорожные развязки. Он: я понимаю, но мне приказали чиновники. Кудрин, это вы планировали?
Люди Станевичу : но ведь проезжая часть улицы строилась для жителей улицы. Чтоб могли подъехать  к своим домам. А не для транзитного транспорта. А тут получается что люди не и только перейти не смогут, но и подъехать к домам.   А Станевич, ( проектировщик КАД, ЗСД) это затеял не я, а чиновники.
 Кудрин так это была ваша идея?
Кудрин так это была ваша идея? Если бы чиновникам удалось реализовать проект, как планировали, то пострадать могло порядка ста тысяч человек. Я уж не буду вдаваться в подробности. Это и обрушения домов, пожары и т.д. Это и было самоцелью или двигала страсть наживы любой ценой? И совсем не жалко было эти сто тысяч человек? Бабульки рассказывали что... Ну ладно, это дело прошлого
Дело в том что генпланы планировались в соответствии со СНиПами, особенно в части гарантировавшей безопасность людям и городу. Эти же чинуши эти нормы дерзко проигнорировали, заведомо и умышленно создавая условия для чудовищной техногенной и экологической катастрофы.
Это был такой заговор против людей и города. Куда бы люди не обращались за помощью , чиновники их просто , грубо говоря, посылали на хер.
Кудрин, так что вы там напланировали то втихаря?
Гонять по спальному микрорайону и жилым улицам многотонные фуры из порта с опасными и прочими грузами? Шум от машин, загазованность, вибрация, разрушение коммуникаций, домов и метро, ясно дело, вас вообще не волновали.  С какой стати и с каких это пор вас волновали права каких то там сотни тысяч людей? Так что волновало то? А волновали доходы за транзит этих фур с морскими контейнерами по улицам города.  Своя рубашка ближе к телу. У Тюльпанова была фирма и суда. Вот он и был в этом заинтересован. А ведь старенькие интеллигентные петербурженки ходили к его мамаше с просьбой чтоб остановила сынулю от нехороших планов. Но нет. Сынок Тюльпанов ни в какую. Бизнес превыше был для него, чем его обязанности перед этими людьми и старушками. Но это со слов этих старушек. А ктож был архитектором то. Вроде как Олег Харченко с мелким чиновником неким Путиным и Зубковым? Чего они бабулькам то на уши вешали? Увещевали что всё будет хорошо. Но ведь даже старушки понимали, что развязки в виде бутылочного горлышка не строят и что это приведёт к тому что весь этот транспорт встанет в пробках и ринется со съездов во дворы. Поэтому заботливые чиновники  и решили поставить 4- метровый забор вдоль проспекта для всех. А жилая улица должна была стать промышленной дорогой..просто потому что чиновникам так захотелось. Они собрались гонять европейские грузы по жилой улице, грузовики, многотонные фуры. Почему то считалось что это в Европе из портов так перегонять грузы нельзя, а в Петербурге, если назначить на должность губернатора нужного человека, можно. Он разрешит с удовольствием. Народец (петербуржцы) в городе бесправный.