June 1st, 2011

орхидея

(no subject)

Фото с просторов интернета..Плод который был, скажем так туманно, в другом измерении,по цвету близок, может чуть темнее, без долек т.е.ровный и в полора раза крупнее.Его недостаток, отсутствие аромата. Вот это и можно исправить.Листья очень похожи.Ствол тонкий, корявый, деревце не высокое ниже других по крайней мере.
орхидея

соловьи

Вчера слушали соловья. Так шкодно.Сначала я узрела на верхнй ветке задницу застывшей птички. Она слушала соловья, не шелохнувшись. На пару веток ниже, повернувшись к ней, на все голоса пел невзрачненький соловей. Но как пел! Его не отвлекло даже то, что мы снизу, пытались их увидеть. Но как внимательно и наклонившись его слушала птичка. Я в какой-то момент подумала, что может игрушка какая, но потом она чуть поернула головку и стало понятно, что это птичка. Наверное он ей пел, а она оценивала.
Много было стрекоз, что отрадно.
орхидея

стрекозы

Иду. Сзади меня догоняет и обгоняет бесконечная стайка стрекоз. Всегда любила этих насекомых. Смешные такие. Летят по ветру и бочком. На высоте человеческого роста. А поскольку у меня скорость меньше, они меня как горку облетали, пролетает над моей головой, передо мною снижается и летит передо мной. Золотистые с раздвоенным хвостиком. А ещё две маленькие птички атаковали кажется голубя. Удирал он от разъяренных птичек-невеличек максимально быстро, а они догоняли и с криком щипали его за зад, от чего он сразу давал крен.
орхидея

В Костроме взорвались сразу три автозаправочные станции, погибла женщина

http://www.5-tv.ru/news/40768/
А в Петербурге АЗС строились с грубейшим нарушением СНиПов то есть в непосредственной близости от жилых домов, местами впритык к жилым домам. А между тем в земле огромные ёмкости, а бензовозы..эо 200 метров..Для АЗС существуют расстояния до жилых домов, но за взятки эти нормы игнорировались и заложники своими силами отстоять свою безопасность под дружным напором коррупционеров не могли. На Ленинском проспекте АЗС прямо под окнами жилого многоэтажного дома..
орхидея

Владислав Пиотровский хочет поставить вопрос о своей отставке - Новости Санкт-Петербурга - Фонтанка.

http://www.fontanka.ru/2011/06/01/098/ Не велика потеря. Но вот что интересно. Если профессионал, значит как профессионал не мог не видеть способов обогащения гражданки Матвиенко за счёт города и занимаемой должности. Очевидно от этой двойной игры и устал? Если уж об этом граждане знают, то он то, находясь с ней за одним столом (с крошками),в правительстве.. тем более.
орхидея

ямщики 1900г

Ха. А длинные рукава опять были в моде только не на верхней одежде. Залихватски сдвинутая шляпа набекрень это конечно шик. Писк моды. Думали ли они, когда фотографировались, что в 2011 их будут рассматривать и всматриваться в их лица. Связь веков.
орхидея

?

Район в Атлантике, где произошла авиакатастрофа аэробуса А-330, как считает пилот Air France Эрик де Ривери, которому часто приходилось летать по маршруту Рио-де-Жанейро - Париж, является "самым опасным".
"Это, пожалуй, самая опасная с точки зрения погодных условий зона над Атлантикой. Там чаще всего происходят грозы, возникает турбулентность", - рассказал Эрик де Ривери "Российской газете".
Эрик де Ривери считает маловероятной причиной трагедии удар молнии. "Все самолеты защищены "клеткой" или "щитом Фарадея" - устройством для экранирования от внешних электромагнитных полей", - пояснил он.
"Знаете, с молниями постоянно сталкиваются летательные аппараты, меньше - в Европе, больше - по ту сторону Атлантики. К примеру, в США ежегодно таких случаев - тысячи, но ни один самолет до сих пор не был сражен молнией. Ее разряд проходит через фюзеляж и, как правило, никаких следов не оставляет. Обычно авиакатастрофа происходит по нескольким причинам, сошедшимся воедино. Если будет установлено, что аэробус был сражен лишь молнией, то это будет своего рода печальной "премьерой",- заключил пилот.
Давая оценку сигналу с борта самолета о том, что в его электросети возникли перебои, де Ривери отметил: "Нарушения возможны. Молния может нарушить работу какого-либо бортового компьютера. Но их на аэробусе несколько. Они исполняют одни и те же функции, дублируют работу друг друга. Чтобы все вышли из строя одновременно - это из области фантастики".
Тот факт, что экипаж не передал сигнала бедствия, может говорить о том, что ситуация переросла в критическую слишком быстро", - цитирует Шелковникова ИТАР-ТАСС.

Ну и? Забились трубки, молодой лётчик задрал вверх машину, когда она уже вышла из под контроля..Всё произошло очень быстро, как только вошли в грозовой фронт.И даже сигнал подать не успели, как всё закончилось. Так что было первопричиной?