Я его судно видела виртуально при странных обстоятельствах.В виде снимка миража за несколько дней до катастрофы.. Но ведь не просто так показывали. была какая-то причина..В мой список. Я помню задавала вопрос капитанам по поводу... вместе с кораблём.. Мне популярно объяснили.. что обязанность капитана организовать спасение.. он покидает судно последним.. покидает, а не идёт вместе с ним на дно. Судно это средство передвижения.Как мне объясняли.. ну водитель автобуса к примеру.. не должен вместе с автобусом..гибнуть..Конечно, если он профессионал, то с первого взгляда мог оценить состояние судна..Но тут вопрос не в состоянии, а почему потеряло устойчивость и перевернулось.. Волна перевернула, парустность, стоял боком к волне..ну и что.. какая там волна. откуда ей там взяться.. волнение на Волге чуствительно для лодок, а не для судна..Он же ходил на баржах.. значит умел разместить груз без смещения..опыт был. Метеоры.. тоже устойчивы, наверное, только на скорости.. а на малых оборотах могли и перевернуться... значит опыт был..Я сравнивала с реальным снимком теплохода Жуков.. поняла что пароходы разные,прочитать назание судна на снимке мираже не смогла подумала что это просто какое-то наваждение на котором не стоит заострять внимание.Но вскоре оказалось то это не пустячёк.На снимке не было людей.Была только инфа что утонет в ближайшие дни и место Волга.